1、部分熱硫化橡膠技術(shù)性：選用橡膠硫化機(jī)開展熱硫化橡膠，針對(duì)連接頭部分損壞的位置，選用熱硫化橡膠技術(shù)性能修復(fù)輸送帶特性，實(shí)際效果不錯(cuò)；缺陷是資金投入資金投入很大，時(shí)間也較長，僅合適低于硫化橡膠板面積的部分解決，針對(duì)大規(guī)模損壞的解決難度系數(shù)十分大
2、部分冷硫化橡膠技術(shù)性：對(duì)損壞位置打磨拋光解決后，將冷硫化橡膠膠按占比調(diào)合后勻稱涂到膠布損壞的表層修復(fù)輸送帶特性，但干固時(shí)間較長，常溫下干固10～24小時(shí)，也凸凹不平，給礦機(jī)資金投入后，清理實(shí)際效果不太好
3、部分冷粘技術(shù)性：一般選用進(jìn)口修復(fù)條(豎向裂開)。具備抗磨損和不錯(cuò)的加固特性，缺陷是對(duì)自然環(huán)境規(guī)定高，不可以修復(fù)到原輸送帶表層，給礦機(jī)清理實(shí)際效果不太好。可是針對(duì)高設(shè)備利用率場所，冷合理擴(kuò)展硫化橡膠技術(shù)性的局限。
